911 este sportiva emblematică Porsche. Apare la licitații mai rar decât SUV-urile, iar fiecare exemplar trebuie judecat individual: istoricul contează mai mult decât la orice altă mașină.
La licitațiile Copart și IAAI ajung în principal mașini preluate de asigurători după o daună, dar și mașini de la dealeri, bănci și firme de leasing. Licităm în numele tău până la oferta maximă pe care o stabilești, apoi ne ocupăm de transport, vămuire și acte până în România. Cum funcționează importul
Porsche 911 din SUA: prețuri și costuri
Prețul final se stabilește la licitație. Pe pagina fiecărei mașini găsești o estimare pe baza vânzărilor similare, atunci când avem suficiente date.
Costul exact depinde de fiecare mașină: locația ei, portul de plecare și actele. Pe pagina fiecărei mașini îl vezi calculat detaliat, pentru oferta pe care o alegi. Cum se calculează costul unei mașini din America
Ce să verifici înainte de licitație
Istoricul de service și daunele anterioare, din istoricul VIN, și cutia de viteze (PDK sau manuală).
Vânzătorul: cumpără de la vânzători autorizați, în principal companii de asigurări. Mașinile lor au istoricul daunei documentat și actele în regulă.
Tipul daunei și fotografiile: o daună frontală ușoară nu se compară cu una structurală, iar mașinile inundate (Water/Flood) sunt de evitat.
Starea declarată la preluare („Run and Drive”, „Starts”): este constatarea licitației, nu o garanție că mașina funcționează.
Actul de proprietate: unele titluri (de exemplu salvage din anumite state) necesită re-titlare în SUA înainte de export; costul apare separat în calculator.
Kilometrajul și statutul lui (real, nereal sau scutit), precum și existența cheii.